4月26日，由中國汽車工業協會主辦的“2013·中國汽車信息服務產業轉型升級大會”在北京召開，來自工信部、航天、汽車行業、通信、電子等行業的100多名代表參加了大會。大會形成共識：以北斗衛星導航系統為核心的汽車信息服務將成為未來十幾年中國汽車產業的戰略支撐點。
據中國汽車工業協會副秘書長、汽車信息服務系統委員會籌備組組長葉盛基介紹，世界各國汽車產業的重心正在從傳統汽車制造向汽車信息服務快速轉移，汽車信息服務業得到發達國家及汽車公司的高度重視。“十二五”期間，基于北斗系統的中國汽車信息服務產業將形成千億元產業規模，“十三五”期間將形成萬億元產業規模。
北斗衛星導航起航
過去十年，中國汽車產業發展一日千里，取得了讓全世界刮目相看的成就，2012年中國汽車產銷量雙雙突破1900萬輛，成為全球最大的汽車生產與消費國。同時，在全球范圍內，汽車與信息技術的結合日趨緊密，全球化、信息化、網絡化、智能化激起了汽車和相關產業在研究、設計、開發、制造、管理、營銷模式上的緊密合作。中國在汽車信息服務技術研發、標準研制、產業培育和市場應用等方面雖已具備一定基礎，但與發達國家相比產業基礎薄弱、關鍵核心技術有待突破、信息安全存在潛在隱患等問題仍較突出，解決不好這些問題，就不能把握汽車未來信息服務業發展的主動權。
據了解，目前美國GPS的市場占有率達到95%以上，而北斗衛星導航剛剛起步。2012年12月，北斗衛星導航系統正式對亞太地區提供無源定位、導航、授時服務。中國科學院院士孫家棟說，目前，北斗衛星導航系統組網衛星已經達到16顆，已經具備對中國及周邊地區信號覆蓋和持續服務能力，10米左右的服務精度也已經達到GPS的同等水平。中國衛星導航定位協會常務副會長苗前軍說，通過地基增強系統，北斗系統的服務精度將大大提高，可以達到1米左右，與GPS相比有很大優勢。
葉盛基說，當前，中國汽車產業應抓住北斗導航系統正式提供開放服務的機遇，大力推進汽車信息服務向北斗化、智能化、網絡化方向轉型，逐步構建自主可控、具有國際競爭力的中國汽車信息服務產業體系，并形成中國北斗應用的第一個萬億級產業。北斗系統結合通信、移動互聯、智能語音等新一代信息技術，極大增強了汽車服務、汽車管理、汽車安全等功能，使汽車已不再只是傳統的乘載工具，而將成為一種全新的生活方式和消費平臺，在未來中國汽車產業的發展中將扮演極為重要的角色，起到“垂直拉動”汽車制造業的推動作用。
部委做好產業發展頂層設計
中國汽車信息服務目前尚處在起步階段，在很多領域還存在空白�；诒倍返闹袊囆畔⒎⻊债a業，在起步階段必須搭建一個公共服務平臺，為技術支持、終端制造、產品檢驗、產業支撐等汽車信息服務類企業，提供資源整合、技術攻關、產品認證、市場拓展、產權維護等公共服務，為確保企業轉型的同步性，技術產品的自主性，生態環境的健康性，產業發展的可控性，提供核心運作力量。同時，要打造相對完整的產業鏈，必須堅持走產業融合、技術融合的發展道路，要增強行業協作，使汽車制造商、服務運營商、通信運營商、內容服務提供商等企業建立深度合作關系，逐步整合能源、電信、航天、航空、金融等國有大型企業和權威科研機構共同參與，并合理規范市場競爭和利益分配，促進產業鏈共同發展。
工信部相關負責人表示，今后將從汽車信息服務產業發展需要出發，論證產業標準和知識產權體系思路，盡早出臺產業標準和知識產權體系。另外，也要重視“以標準為引領，以知識產權為保障”，實現汽車信息服務產業的健康發展，制定汽車信息服務產業引導政策，盡早出臺產業發展規劃,建造有利于產業發展的良好環境，實現社會資源向產業傾斜，為汽車信息服務產業發展提供支撐和保障。
中國汽車工業協會相關人士認為，發展汽車信息服務產業事關重大，希望有關部委根據產業發展需要，在統籌規劃，協調重大產業基地、實驗室、公共服務平臺建設，協調產業轉型發展過程中的重大問題等方面適時給予大力支持。同時，也希望發揮國有企業優勢，動員具有優勢服務資源的大型國有企業參與和支持汽車信息服務產業發展。根據產業發展需要，建立投資機制，引導社會資金向汽車服務產業轉移，創建千億投資規模，從資金上為產業發展做好保障。
汽車行業平臺將建立
葉盛基說，汽車信息服務系統委員會作為中國汽車工業協會的分支機構，是協會宣傳、組織和推進中國汽車信息服務產業發展的主體平臺，籌備組將抓緊完成籌建準備事項，盡快成立并開展工作。同時，委員會將組織行業調研，研究編制產業發展規劃，積極支持盡快啟動深圳百萬轉型升級工程，在當地政府的支持下，抓緊完成百萬臺具備語音化、網絡化的第一代北斗車載信息服務終端的安裝和試運行。
